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高速ETC使用率不足四成

資訊分類

高速ETC使用率不足四成

分類:
行業動態
來源:
2018/12/03 02:14
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 我國高速公路電子不停車收費系統(ETC)車道對于節能減排,減少收費站擁堵效果明顯。但數據顯示,當前全國絕大多數省份ETC使用率難過半。 交通運輸部發布的數據顯示,截至2017年底,我國ETC用戶突破5900萬,ETC的使用節約了燃油消耗,降低了排放。2017年節約車輛燃油約11.19萬噸,能源節約效益約9.52億元,減少污染排放3.44萬噸。但同時,數據還顯示,ETC車道通行量占高速公路總通行量的比例不足40%。

 

   記者采訪發現,目前ETC推廣,在便利性和應用范圍上,還面臨不少難點,導致車主辦理積極性不高。一是如果使用次數少,設備收費比過路費還貴。不少采訪對象告訴記者,辦理ETC的費用在200元到350元之間,但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說,使用率很低。二是辦理程序繁瑣,便捷程度不如移動支付。記者近期走訪濟南多家銀行發現,辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外,還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預存一部分費用才能贈送ETC設備,部分無需預存費用的銀行卡,卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業務的市民說,感覺辦起來很麻煩。三是可使用范圍少,功能較為單一。

 

   針對目前ETC車道使用率偏低、車主辦理積極性不高等問題,相關從業人員和專家建議,進一步加強宣傳力度,拓展應用范圍。同時,可豐富高速公路支付手段,用多元化手段破解高速公路“通行慢”“通行難”。

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